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2009年9月26日 星期六

大提琴不能坐台灣飛機「神明不願繫安全帶」

大提琴不能坐飛機 音樂家請命

〔記 者趙靜瑜、李文儀/台北報導〕「國外都可以讓大提琴搭機,為什麼台灣不行?」大提琴家張正傑昨從台北搭機前往台東時,由於立榮航空公司地勤人員不肯讓他所 擁有百萬美金名琴「盧傑利」大提琴登機,雙方起了爭執。「希望有關單位能夠修法,找出兼顧音樂家心願和飛航安全的折衷辦法。」張正傑說。

張正傑提出根據民航局的規定,大提琴不能帶上國內線班機,這根本是讓一向視琴如命的音樂家們無所適從,最後張正傑在機場人員的協助下,親手將大提琴安置在行李艙,才順利成行。

台北市立交響樂團大提琴首席簡荿玄表示,行李艙與座艙的壓力並不相同,行李艙通常處於加壓狀態,且溫度都在零度左右,木質琴身在這樣的溫度與壓力狀態下很有可能會斷裂。

在 國外,音樂家只要替大提琴多買一張機票,就可以帶著大提琴一起上飛機,包括柏林愛樂十二把大提琴、大提琴家馬友友等演奏家,都會在給主辦單位的合約中註 明,大提琴得多買一張同艙等的機票。由於這些大提琴家多半都是國際知名大師,琴幾乎等同音樂家的生命,所用的名琴身價更是動輒數百萬美金起跳,大提琴家也 多半不願讓樂器離開視線。 國際線的航空做法則不同,國泰航空會讓旅客隨工作人員親自拿琴到行李艙,確定安置妥當;日航則是讓旅客多買一張機票,不過基於安全考量,座位未必就在乘客 身旁。但是在台灣的國內航線中,大提琴連多買一張票也不行。不少大提琴家對這規定非常懊惱,簡荿玄與國家交響樂團副首席連亦先都說,寧願放棄音樂會演出, 也不願意讓琴離開一步。

民航局表示,航空公司確實必須依法令規定,視機型及座位大小,決定能否接受像大提琴這種占座位的超大型行李進入機艙,就連擺放座位及方式都有規範,因攸關飛安。

長 榮集團發言人聶國維代表立榮航空回應表示,張正傑所搭航班,採用MD90型機飛航,座位寬度只有四十三公分,但大提琴則寬達四十八公分,根本無法容納,地 勤人員只好告知必須將名琴妥善放置於貨艙運送。他們尊重藝術家擁有的名琴價值,要把心愛的樂器放到貨艙,對音樂家確實很殘忍,但必須遵守民航法令規定。

特殊行李 不能比飛機座位大

民 航局在九十六年初修訂「航空器飛航作業管理規則」,像大提琴這種超大型行李,必須看座位大小能否容納,不能超過座位的長寬高;且應該要放置在地板上斜靠椅 子豎立,並用安全帶固定;連放置座位都有要求,必須靠窗、不能放在中間或靠走道座位及逃生門旁,以免影響其他旅客進出及逃生。

民航局當時會訂立這項規範,主因是曾發生「神明不願繫安全帶」的糾紛,促使該局為神像、骨灰罈、樂器等占位行李或柺杖等可能影響飛安的特殊隨身行李做出規定。

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